今年7月，全球新船订单出现“腰斩”，但中国船企依然牢牢占据行业榜首位置。虽然受美国政策与市场波动等因素影响，今年中国船企接单量同比下滑，但其在全球造船业的市场份额和领先优势依旧显著。 根据克拉克森8
自4月美国加征关税政策宣布后，跨太平洋航线呈现出“过山车”般的急剧动荡。抢运潮下，长滩港7月份集装箱吞吐量达到94.4万TEU，达到有记录以来最活跃的7月，也是其114年历史上仅次于2024年10和
在收购SK Shipping船队计划搁浅后，韩国航运巨头韩新海运（HMM）迅速调整步伐，将目光投向自有运力扩张。据业内消息人士透露，HMM已向本国三大造船集团——HD现代、韩华海洋及三星重工——发出
截至2025年8月8日，波罗的海综合运价指数BDI报收2051点，较7月26日下跌206点，跌幅9.13%。其中海岬型指数BCI下跌487点，跌幅12.72%，巴拿马型指数BPI下跌203点，跌幅1
据近期外媒的报道显示，印度喀拉拉邦高等法院已下令有条件扣押一艘悬挂利比里亚国旗的“MSC Palermo”号集装箱船。此举旨在确保就其姊妹船“MSC Elsa 3”号于2025年5月25日在科钦附近